Bicis y monopatines, empezarán a regularlos

Se anuncia que se les dará un permiso temporal para ver resultados y evaluar. Al mismo tiempo, se exige una póliza de seguro para protección a usuarios y atención de daños a terceros.Y se prohibe estacionarlos en lugares que invadan paso de cruces de peatones, estacionamientos, rampas para discapacitados, etc.
Esperamos que también se lleve a cabo el cobro del uso del espacio público, lo antes posible.

Mientras no eduquen y se sancione a usuarios parece que esto no va a funcionar. Mientras tanto, mucho cuidado vecinos al andar por las calles, los monopatines los conducen a toda velocidad por las banquetas, antes de salir de un lugar, observa hacia los dos lados que no venga esta amenaza que te puede lastimar.
Reforma

Tendrán monopatines permisos temporales

Amallely Morales

Cd. de México  (01 febrero 2019).- La Secretaría de Movilidad (Semovi) publicó este jueves los lineamientos temporales de operación para monopatines eléctricos y bicicletas sin anclaje.

De acuerdo con la Semovi, se emitirán permisos temporales Tipo A, en los que las empresas que presten este servicio se encontrarán en una misma área de operación, para que el usuario final tenga libre elección.

También se obliga a las compañías a contar con una póliza de seguro para protección a usuarios y atención de daños a terceros.

Además, los operadores deberán proporcionar información estadística a la dependencia, la cual hará inspecciones a los prestadores del servicio.

En el documento se prohíbe estacionar las unidades en aceras, cruces peatonales, carriles vehiculares, zonas de concentración, paradas y acceso a estaciones de transporte público, estacionamientos para personas con discapacidad, áreas de carga y descarga, rampas de acceso a predios, áreas naturales, y zonas federales.

Los lineamientos definitivos se publicarán en marzo, añadió la Semovi, con ayuda de los resultados que se obtengan de estos permisos.

La dependencia reconoció que el año pasado, la anterior administración realizó dos pruebas piloto, la primera en marzo para bicicletas sin anclaje, y la segunda en octubre para monopatines.

«Hubo empresas que sí cumplieron en tiempo y forma con la entrega de sus documentos, pero no se les otorgó permiso por motivos que a la fecha esta Secretaría desconoce», aclaró la Semovi en su publicación.