Cambios para las tarifas del agua y del predial

Como todos los años en estas fechas empezamos la angustia de cómo vendrá el predial y el agua. Al parecer no habrá muchos cambios pero hay que tomar en cuenta estas advertencias.


Se quitará el subsidio del agua para el uso NO DOMÉSTICO, pero aquí esta el detalle para el uso DOMÉSTICO, se impondrá una tarifa adicional al 35% a quienes para el tercer bimestre del año superen el consumo de 40 mil litros de agua.


Por lo que les sugerimos revisar sus boletas para que calculen el consumo que tienen en el año y si sobrepasan 40 mil litros, impongan en sus casas una reducción del consumo.


Aquí la siguiente información que puede ser de utilidad: «Una persona consume en promedio 3.8 metros cúbicos de agua al mes. Es decir, que en una familia de 4 personas, el consumo promedio mensual debe ser aproximadamente de 15.4 metros cúbicos de agua». (Dato de la Empresa Pública de Medellín, Colombia)


Un metro cúbico equivale a 1000 litros. Una persona consume al mes en promedio 3,800 litros de agua, una familia de 4 personas 15,400 litros. 

 
En cuanto al Predial se eliminarán las cuotas fijas, todavía no se da más información pero en cuanto sepamos que se publica la iniciativa de reforma al Código Fiscal les estaremos informando.


Reforma

Limitarán los subsididos

Víctor Juárez

Cd. de México  (30 noviembre 2019).- La propuesta del Gobierno capitalino para reformar el Código Fiscal de 2020 incluye algunas limitaciones en los subsidios del suministro de agua y cambios en las reducciones en el pago del Impuesto Predial, eliminando las cuotas fijas.

En el Artículo 172, se propone derogar las tablas de subsidios por suministro de agua en uso no doméstico, que en consumo de hasta 30 mil litros representaba una reducción de hasta 60.8 por ciento sobre la cuota mínima.
«Se propone eliminar las tarifas con subsidio para el pago de Derechos por el Suministro de Agua, tratándose de tomas con uso no doméstico con servicio medido, en razón de que al prever en dicho supuesto el otorgamiento de subsidios, se vulneran los principios de igualdad y equidad fiscal», indica la propuesta presentada ayer en el Congreso local.

Con ello, según la justificación del proyecto, también se buscará desincentivar el consumo excesivo del líquido en dichos tipos de uso de suelo.

Adicionalmente, se limita la generación de cuentas separadas por ramificaciones en predios con uso no doméstico, considerando que estos realizan el pago de derechos con base en una cuota menor.

«Lo que se busca con esta reforma es salvaguardar el principio de equidad y evitar que existan normas de carácter general encaminadas a regular situaciones de igualdad de hecho, (…) a fin de garantizar la equidad tributaria e incentivar el uso racional del agua, así como facturar los derechos derivados de la prestación del servicio hidráulico con base en consumos reales.», explica el Código presentado.

Sin embargo, a los usos domésticos que superen el consumo de 40 mil litros de agua hacia el tercer bimestre del año, se les impondrá una tarifa adicional de 35 por ciento.

Para el caso del predial, la propuesta de Código Fiscal del próximo año elimina una tabla de cuotas fijas para los primeros cuatro rangos de valor catastral.

Esto ya que en los rangos inferiores, que llegan hasta inmuebles con valor de 750 mil 900 pesos, cuya cuota fija se reduce de más de 600 a 82 pesos máximo, dicha cuota se utiliza para calcular el pago de predial.

Sin embargo, se modifica el artículo 270 que establece reducciones para personas con vivienda de interés social.

«Las personas físicas propietarias o poseedoras de viviendas de interés social o vivienda popular, adquiridas con créditos otorgados dentro de los programas de vivienda oficiales, tendrán derecho a una reducción en el pago del Impuesto Predial, de tal manera que sólo se realice el pago de la cuota de $48.00 pesos bimestrales», indica.

Pero si creían que ya lo habían visto todo, lean esto…

El Presidente se ha manifestado sobre el perfil de los funcionarios públicos diciendo que la honestidad vale un 90% y la capacidad un 10%. Sin embargo, el conocimiento y capacidad tienen un peso preponderante a la hora de legislar.


El Dip. Nazario Norberto Sánchez de Morena al enviar la reforma al artículo 30 de la Constitución CDMX en donde se le dan facultades al Tribunal de Justicia Administrativa para promover iniciativas, olvidó poner tres puntitos que significan que se anexa esa reforma pero que las demás fracciones del artículo siguen vigentes.


Con esta omisión, quitó la facultad al Congreso y a la Jefatura de Gobierno de emitir, aprobar y publicar leyes. Pero no sólo cometió el error el diputado, el ex Consejero Jurídico (quien renunció el 5 de diciembre), Héctor Villegas, no revisó esa versión y lo publicó en la Gaceta Oficial el 27 de noviembre.


¿Qué consecuencia trae este error? Que todas la leyes y reformas pueden ser impugnadas por carecer de fundamento legal, inclusive el mismo Presupuesto 2020. Cualquier ciudadano podría  impugnarlo.


Para poder solucionar esto, los diputados de MORENA pretenden mandar una «Fe de erratas» pero con ello, nuevamente violarían  la misma Constitución CDMX que establece que no se puede hacer dos reformas al mismo artículo en un mismo período. Es decir, tendrían que elaborar y presentar un nuevo dictamen y para votarlo esperar al nuevo período ordinario que empieza hasta Abril de 2020.


Mientras tanto, lo que se apruebe en el recinto puede ser impugnado.


Excelsior

Inutiliza Morena el Congreso

Adrián Rueda

https://www.excelsior.com.mx/opinion/adrian-rueda/inutiliza-morena-el-congreso/1351231

Hasta que se corrija lo que hay, no queremos ciclovías

Hasta que la autoridad aplique la Ley y sancione a quien la infrinja no queremos que se apliquen las propuestas de ciclovías. Al final, el Alcalde y quienes nos quieren imponer sus «soluciones» se van y los que nos quedamos con el tiradero somos nosotros.

Reforma

Rechazan en Polanco trazar más ciclovías


Cd. de México (06 diciembre 2019).- Durante la presentación del Estudio de Movilidad para la Alcaldía Miguel Hidalgo, vecinos de Polanco rechazaron que, como consecuencia del diagnóstico, sea necesaria la construcción de más ciclovías en la zona.


«Todas las propuestas son bienvenidas, pero primero tienes que hacer eficiente el tema de las ciclovías que están subutilizadas, algunas no se usan. Luego la ley dice que no pueden ir por la banqueta ni camellones y es por donde más circulan y nadie los sanciona», señaló María Alicia Cortés, del comité vecinal Chapultepec Polanco.


«No podemos seguir permitiendo que los scooters y las bicicletas circulen por las banquetas, se cedieron carriles para una ciclovía para proteger al ciclista, pero el proteger al ciclista tiene que ser protegiendo primero al peatón», añadió la vecina María Celia García.

En el Estudio de Movilidad, presentado el 22 de noviembre, Polanco resultó la zona con más ciclovías, 72, pero también la de mayor afectación vial, pues la velocidad promedio en sus arterias es de 15 kilómetros por hora.

Para en Polanco se plantea la construcción de las ciclovías de Moliere, de Presa Falcón a Rubén Darío; otra sobre Rubén Darío, para conectar con el Circuito Gandhi, y una más en Lamartine.

«La tendencia y los números nos dan que, en la medida en que tengamos más alternativas viales, como ciclovías y el transporte público, es la única medida -está comprobado- en que podemos disminuir el tránsito», explicó Carlos Alberto Ruíz de Chávez, subdirector de Desarrollo Urbano de la Alcaldía.

Además, los vecinos coincidieron en que, ante la eventual construcción de ciclovías, lo apremiante es buscar cómo liberar a Polanco de las cuatro vialidades primarias que la rodean y reordenar el tránsito local.

Al respecto, Ruíz de Chávez señaló que ya se trabaja en coordinación con Semovi y la Dirección General de Tránsito para lograr mayor movilidad en las vialidades primarias de Ejército Nacional, Mariano Escobedo, Reforma y Periférico.

Ley de Planeación

La última semana estuvo muy activa la Comisión de Planeación y la de Administración Pública del Congreso para tratar de consensar un dictamen de la Ley de Planeación. El miércoles 4 de diciembre, como era de esperar, la aplanadora de la bancada de Morena desechó el dictamen del los Diputados Federico Döring y Víctor Hugo Lobo y aprobó el presentado por la Diputada Guadalupe Chavira que avala la propuesta de la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum.


Lamentamos mucho el hecho ya que el Dictamen de Federico Doring, Presidente de la Comisión de Planeación, incluía la participación ciudadana en la toma de decisiones en la planeación de la Ciudad. La metodología para la conformación de Instituto de Planeación Democrática y Prospectiva era más democrática y transparente.


En contraste con el dictamen aprobado, la participación ciudadana no es vinculante. La elección de los comités de selección para los nombramientos del Director General del Instituto, del Directorio Técnico y Consejo Ciudadano quedan en manos de la Jefatura de Gobierno dando total discrecionalidad al Sistema de Planeación de la Ciudad. 


El espíritu de la Constitución quedó totalmente violentado y la opinión del ciudadano inexistente.


Además el desaseo legislativo y la poca capacidad de los Diputados de Morena fue lo que salió a relucir. Primero presentando el dictamen fuera de tiempo, teniendo que posponer la reunión de votación del dictamen 48 horas y presentando diferentes dictámenes confundiendo a los diputados integrantes de ambas comisiones y a la ciudadanía.


Sin debate, Morena aplica mayoría para aprobar en comisiones Ley de Planeación

https://capital-cdmx.org/nota-Sin-debate–Morena-aplica-mayoria-para-aprobar-en-comisiones-Ley-de-Planeacion201941223

¿Por qué urge el estudio de movilidad?

Como les habíamos informado, el pasado 4 de diciembre hubo una reunión para presentar el estudio de Movilidad que llevó a cabo la empresa «Sin Tráfico» en la Alcaldía Miguel Hidalgo. Este no se pudo exponer en su totalidad pues el reclamo vecinal fue lo que dominó la temática.


Ha pregunta expresa de que es lo qué querían hacer, sólo se dijo que estaba el proyecto de dos ciclovías, una en Lamartine y otra en Moliere además de 15 cruces seguros en diferentes puntos de Polanco.


Al parecer no había más sorpresas hasta que nuestro Alcalde visitó la obra de la Embajada de los Estados Unidos en la Colonia Irrigación. En la prensa, nos vamos enterando que hay un proyecto de corredor de Presa Falcón hacia Moliere, Campos Elíseos y Parque Lincoln. Todo apunta a que Polanco será el paso para la llegada y salida de la Embajada de Estados Unidos donde sólo se hará estacionamiento para sus 1,300 empleados. Se pretende que la gente llegue sin auto.


De verdad que este Alcalde no da paso sin huarache.


Reforma

Avanza 30% Embajada de EU


Cd. de México  (07 diciembre 2019).- La construcción de la Embajada de los Estados Unidos en México presenta un avance de 30 por ciento y se estima que esté terminada en 2022, aseguró el Alcalde de Miguel Hidalgo, Víctor Hugo Romo, en un recorrido por la obra.

Romo mencionó que las medidas de mitigación por la obra serán en materia materia hídrica, eléctrica e hidráulica, así como un plan de movilidad de la zona que contempla la restauración de un corredor de Presa Falcón hasta las Moliere, Campos Elíseos y Parque Lincoln.

Además, destacan la sustitución de la carpeta asfáltica por concreto hidráulico y la remodelación de luminarias

El Alcalde añadió que el proyecto tiene previsto conectar todas las modalidades de transporte público con la zona de la Embajada y la construcción de ciclovías que estarán interconectadas con la red capitalina.

Añadió que la sede diplomática será una edificación sin precedente, pues se trata de la más grande que tiene proyectada dicho país en el mundo, por lo que ocupará 100 mil metros cuadrados.

En 2016, el Gobierno estadounidense tomó la decisión de modernizar, ampliar y reubicar su sede diplomática, que ahora está en la Alcaldía Cuauhtémoc, para instalarla en MH.

Destacó también que hay un diálogo abierto y permanente entre vecinos, Alcaldía y representantes de la obra para atender todas las dudas, demandas y propuestas.

Estudio de Movilidad Miguel Hidalgo

Desde la Administración de Demetrio Sodi hemos escuchado diversas propuestas para el mejoramiento de la movilidad de la zona de Polanco. A raíz de los talleres ciudadanos para la actualización del Programa Parcial de Polanco, Sodi contrató un grupo de «especialistas» para conocer la situación vehicular en el polígono. Las propuestas claramente eran en beneficio de los Restaurantes ya que la solución era construir varios estacionamientos en Polanquito. Esto incentivaría el uso de autos en la zona en perjuicio de sus habitantes, se rechazaron.

 
Los vecinos acabamos aprobando la instalación de parquímetros. En un principio ayudó a que se encontraran cajones de estacionamiento en vía pública provocando la reducción de circulación de autos tratando de localizar una cajón de estacionamiento, además de que muchas personas decidieron utilizar el transporte público para llegar.


Con el paso de los años, se ha hecho ineficiente el servicio porque los vicios de antaño regresaron: los valets parking, los franeleros y la colusión de estos con los empleados de parquímetros. Además el costo de la hora de estacionamiento es muy barata por lo que muchos ex conductores decidieron regresar a la zona en sus autos.


Otras administraciones no han tenido propuestas puntuales para el mejoramiento de tráfico. Con la modificación del trazo de Masaryk se buscaba bajar velocidad de autos en beneficio del peatón, decían los «expertos». Eso, sí lo lograron, pues lo único que observamos es que cada día están peor los embotellamientos en Polanco.


El Alcalde Víctor Hugo Romo presentó un nuevo estudio realizado por la empresa «Sin Tráfico» con un costo de millón y medio de pesos. Se analizó la zona de Polanco junto con Granadas y parte de Irrigación. A raíz de este, el miércoles 4 a las 20:30 hrs en el Colegio Ciudad de México se intentó presentar el estudio.


¿Por qué decimos «se intentó? Ante vecinos incrédulos de la autoridad, se inició la presentación por la Directora de Movilidad de la Alcaldía MH, Nubia Martínez. Esta empezó con una serie de explicaciones que para quienes vivimos a diario el caos de in-movilidad sobraban. Se le pidió que se fuera directamente a los proyectos que se estaban proponiendo específicamente para el polígono de Polanco. Las propuestas son: dos ciclovías, una en Lamartine y otra en Moliere además de 15 cruces seguros que ya habían sido consensuados con los Comités Ciudadanos a propuesta de ellos y los vecinos, es decir, nada nuevo.


La desesperación y el enojo de los vecinos asistentes acabo en una serie de reclamos a la autoridad. La falta de civismo de los ciclistas (Tres asistentes a la reunión fueron atropellados por bicicletas), de los usuarios de motopatines, el desorden de taxis a la salida del Metro Polanco, los múltiples sitios piratas de taxis y el tráfico constante en la zona, acabaron por ser la temática de la presentación.


Así mismo, se concluyó que el peor problema de Polanco son las saturadas vías que nos rodean: Periférico, Ejército Nacional, Mariano Escobedo y Reforma. Mientras no se intente agilizar el tráfico en esas avenidas, estaremos bloqueados en la zona. A pesar de ser un Polígono con muchas opciones de transporte público, bicicletas y zonas peatonales, el colapso es evidente, somos el peor evaluado en toda la ciudad.


El acuerdo al que se llegó, es que las autoridades de la Alcaldía buscarán tener una reunión con la Secretaría de Seguridad Ciudadana para que personal de tráfico busque agilizar a las horas picos la movilidad en las avenidas antes mencionadas.


Mientras no se resuelvan los problemas actuales de faltas cívicas con sanciones, la presencia constante de personal que regule la zona de Metro Polanco y sitios pirata, no se permitirá intervenir ninguna zona. Es decir, de momento no habrá las nuevas ciclovías. Se están haciendo los cruces seguros con recursos de parquímetros, lo cual ya se había autorizado por los Comités.


Mientras tanto, seguiremos haciendo nuestra carta a Los Reyes Magos pidiendo personal capacitado para implementar un programa eficaz que ayude a la movilidad de Polanco.

Algunas recomendaciones sobre el cobro del suministro de agua

¿Tienes o has tenido problemas con el cobro de agua? Aquí algunas cosas que hay que saber:


1. Hay tres tipos de cobro:

a. Doméstico

b. No doméstico

c. Mixto

 
Hay cuatro tipos de tarifas: 1. Popular; 2. Baja; 3. Media; 4. Alta.


El costo del agua aumenta según aumente el consumo. Se va reduciendo el subsidio y si este llega a un consumo de 120 metros cúbicos desaparece.


Cuando tu consumo es menor a los 15 metros cúbicos por bimestre y estas en una zona popular el costo es de 41 pesos, si es bajo 46, si es medio 154 y si es alto es 184 pesos.


A partir de los 30 metros cúbicos sube y así sucesivamente. Esto lo podrás encontrar en el Código Fiscal de la Ciudad de México.


¿Qué hacer si el cobro por suministro de agua es excesivo?

https://www.excelsior.com.mx/comunidad/que-hacer-si-el-cobro-por-suministro-de-agua-es-excesivo/1348967

Parquímetros, la Empresa Bicentenario, no tenía la documentación

Hace ya varios años que la empresa Ecoparq, cuya razón social es Operadora de Estacionamiento Bicentenario, inició sus funciones en el polígono de Polanco.


Cuál sería nuestra sorpresa, al saber que la documentación para poder operar no fue entregada en su totalidad. Sólo el año pasado tuvo ganancias por más de 93 millones de pesos, lo cual no es menor.

El usufructo del espacio público es brutal, no sólo para parquímetros, también para anuncios, ambulantes, esto ya sobrepasa la paciencia de los ciudadanos.


Parquímetros operan sin estar en regla en Polanco-Anzures

https://www.elsoldemexico.com.mx/metropoli/cdmx/parquimetros-operan-sin-estar-en-regla-en-polanco-anzures-4407532.html

¡Mucho cuidado, vecinos!

En Polanco los robos están desatados especialmente en @StarbucksMex en Masaryk y Campos Elíseos tenemos reportes DIARIO. Y lo peor: se niegan a revisar las cámaras ante el cliente! Pedimos a @vromog REFUERCE la seguridad y a los vecinos: CUIDADO en Starbucks! @Claudiashein

Hemos tenido varios reportes de robo de bolsos en establecimientos mercantiles sobre Masaryk, tomen precauciones. El modus operandi es un distractor para sustraer el bolso, en segundos empiezan los cargos a tarjetas de crédito. Si puedes prescindir del bolso bien sino, mantenlo siempre a lado de ti.

Sobre todo se han presentado en Starbucks, desgraciadamente al pedir imágenes de las cámaras se les niega el acceso a los clientes afectados.

¿Antros Sedena SA?

El título de la columna de Salvador Camarena #LaFeria, lo dice todo…

¿Antros Sedena SA?

https://www.elfinanciero.com.mx/opinion/salvador-camarena/antros-sedena-sa